Palets de madera · Corredor del Henares y sur metropolitano
Palets de madera en Madrid
Palets nuevos, usados y a medida para la logística y la distribución de Madrid, a precio de fabricante
En Alcopalet servimos palets de madera en Madrid y en toda la Comunidad: palets nuevos, palets usados y palets a medida, con tratamiento NIMF-15 y transporte propio desde nuestra fábrica de El Viso del Alcor (Sevilla). Para operaciones de volumen, la ventaja no está en la cercanía, sino en algo más útil: capacidad de fabricación de más de 2.600 palets al día y precio de fabricante sin intermediarios.
Madrid produce poco de lo que mueve, pero por aquí pasa buena parte de la logística española. El Corredor del Henares, de Coslada y San Fernando a Torrejón y Alcalá, concentra plataformas de distribución; el sur metropolitano, de Getafe a Pinto y Valdemoro, acoge centros de gran consumo y comercio electrónico; y Mercamadrid mueve a diario fresco para medio país. Aquí el palet es la unidad de una operación de distribución: entra, se almacena, se reexpide y vuelve. Lo que manda es la rotación y el volumen.
Si tu empresa tiene centros en otras provincias, también servimos palets de madera en Toledo, Ciudad Real y Salamanca. Consulta todas las zonas en compraventa de palets en España.
Sin intermediarios y con capacidad real
El formato que piden operadores y cadenas
Menor coste por rotación
Liberamos tu almacén de palets vacíos
El europalet de 800 × 1200 mm es el formato universal de la distribución en España. Tenemos EPAL usado de primera y segunda calidad, con 1.500 kg de capacidad, y europalet nuevo de pino fabricado por nosotros. En almacenes automatizados la uniformidad del palet es crítica: un palet alabeado puede bloquear una línea. Consulta las medidas del palet europeo.
En distribución, muchos palets viajan de ida y no vuelven. Ahí pagar palet nuevo es difícil de justificar: servimos palet usado de 1200 × 800 y EPAL de segunda para operaciones donde manda el coste por rotación. Si trabajas con cambio de palets, revisa también cómo funciona el intercambio de palets en el transporte.
Cuando la carga tiene dimensiones singulares o el palet forma parte de la imagen de la expedición, fabricamos en formato europeo, americano de 1000 × 1200 mm con cuatro entradas o a medida.
Los operadores que consolidan carga hacia mercados fuera de la Unión Europea necesitan embalaje de madera tratado. Hacemos el tratamiento térmico y servimos el palet ya marcado.
La concentración logística de Madrid genera excedentes constantes de palets vacíos, y el metro de almacén es caro. Convertir una zona llena de palets de retorno en superficie útil vale más que la propia tasación. Compramos palets usados con medios propios y valoramos cada lote según tipo, medidas, estado y volumen; para operaciones grandes ajustamos condiciones.
Los palets recuperables entran en nuestra línea de reparación, y los que ya han terminado su vida útil se destinan a valorización dentro de un proceso certificado ISO 9001 e ISO 14001. Más información en compraventa de palets.
Para pedidos recurrentes trabajamos con entregas planificadas y presupuesto cerrado, que es lo que mejor optimiza el coste logístico a esta distancia.
Sí. Trabajamos a nivel nacional con transporte propio. El plazo habitual es de 48 a 72 horas según disponibilidad y volumen, y para pedidos recurrentes planificamos entregas periódicas.
Depende del retorno. Si el palet vuelve, el nuevo o el EPAL de primera se amortizan en varios ciclos. Si viaja de ida, el usado suele ser lo más eficiente.
Sí. Fabricamos más de 2.600 palets al día. Para volúmenes altos trabajamos con planificación de entregas y presupuesto cerrado.
Sí, es una operación habitual. Recogemos en las instalaciones del cliente y tasamos por lote; con volumen y recurrencia podemos plantear condiciones específicas.
Los palets EPAL cumplen las tolerancias del estándar europeo, que es lo que exigen la mayoría de sistemas automatizados. Si tu instalación tiene tolerancias más estrictas, conviene revisar el pliego técnico antes.
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